இந்திய நெளி பெட்டிகள் உற்பத்தியாளர்கள் கூறுகின்றனர்மூலப்பொருள் பற்றாக்குறைஅதிகரித்த காகித ஏற்றுமதி காரணமாக உள்நாட்டு சந்தையில்கூழ்சீனாவின் செயல்பாடுகளை முடக்குகிறது.
இதன் விலைகிராஃப்ட் காகிதம், தொழிலுக்கான முக்கிய மூலப்பொருளான, கடந்த சில மாதங்களாக உயர்ந்துள்ளது.இந்த ஆண்டு முதல் தூய காகித இழையைப் பயன்படுத்துவதற்கு மாறிய சீனாவிற்கு பொருட்களின் ஏற்றுமதி அதிகரித்ததே இதற்குக் காரணம் என்று உற்பத்தியாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
புதன்கிழமை, தென்னிந்திய நெளி பெட்டி உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (SICBMA) ஏற்றுமதிக்கு உடனடியாக தடை விதிக்க வேண்டும் என்று மத்திய அரசை வலியுறுத்தியது.கிராஃப்ட்"சமீபத்திய மாதங்களில் உள்ளூர் சந்தையில் அதன் சப்ளை 50% க்கு மேல் சுருங்கிவிட்டது, உற்பத்தியை பாதித்துள்ளது மற்றும் தமிழ்நாடு மற்றும் புதுச்சேரியில் நூற்றுக்கணக்கான சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களை (SMEs) பேக்கிங் அனுப்ப அச்சுறுத்துகிறது".
சீனாவிற்கு மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கிராஃப்ட் கூழ் உருளைகள் (ஆர்சிபி) ஏற்றுமதி ஆகஸ்ட் 2020 முதல் கிராஃப்ட் பேப்பரின் விலையை கிட்டத்தட்ட 70% அதிகரித்துள்ளது என்று சங்கம் தெரிவித்துள்ளது.
கார்டன் பாக்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படும் நெளி பெட்டிகள், பார்மா, எஃப்எம்சிஜி, உணவுகள், ஆட்டோமொபைல்ஸ் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் அப்ளையன்ஸ் துறைகளில் உள்ள நிறுவனங்களால் பேக்கேஜிங்கிற்காக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.கோவிட்-19 தொற்றுநோய்களின் போது இத்தகைய பெட்டிகளுக்கான தேவை சீராக வளர்ந்தாலும், மூலப்பொருட்களின் பற்றாக்குறை காரணமாக அவற்றின் உற்பத்தியாளர்களால் நிலையான விநியோகத்தை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை.இது, வரலாறு காணாத விலை உயர்வுடன் சேர்ந்து, சில உற்பத்தியாளர்களை மூடும் நிலைக்குத் தள்ளியுள்ளது.
ஏற்றுமதியின் காரணமாக உள்நாட்டு கழிவு விநியோகச் சங்கிலியில் உள்ள இடைவெளி மற்றும் கிராஃப்ட் உற்பத்தி அலகுகளின் திறன் பயன்பாட்டில் உள்ள இடைவெளி ஆகியவை நெருக்கடிக்கு காரணமாக இருக்கலாம் என்று உற்பத்தியாளர்கள் தெரிவித்தனர், ஏனெனில் உள்நாட்டு கிராஃப்ட் உற்பத்தித் திறனில் கிட்டத்தட்ட 25% தற்போது ஏற்றுமதிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
"கடுமையான காகிதத் தட்டுப்பாடு இருப்பதால் நாங்கள் சிரமப்படுகிறோம்," என்று பெயர் தெரியாத நிலையில் இந்திய நெளி கேஸ் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் (ICCMA) உறுப்பினர் கூறினார்.“சீன அரசாங்கம் மாசுபடுத்தும் கழிவுகளை இறக்குமதி செய்வதை தடை செய்ததே முக்கிய காரணம்.காகிதத்தின் தரமும் தொழில்நுட்பமும் உலகின் மற்ற நாடுகளுக்கு இணையாக இல்லாததால், இந்தியா உலகில் யாருக்கும் காகிதத்தை ஏற்றுமதி செய்யவில்லை.ஆனால், இந்தத் தடையால், எதையும் இறக்குமதி செய்யத் தயாராகும் அளவுக்குப் பசியால் வாடுகிறது சீனா”.
இந்தியா இப்போது சீனாவுக்கு காகித கூழ் ஏற்றுமதி செய்கிறது என்று தொழில்துறை நிர்வாகி கூறினார்.நிர்வாகத்தின் கூற்றுப்படி, சீனாவில் தடை விதிக்கப்பட்டதால், இந்தியா கழிவு காகிதத்தை இறக்குமதி செய்கிறது, அதை 'சுத்திகரிக்கப்பட்ட கழிவு' அல்லது தொழில்நுட்ப ரீதியாக 'ரோல்' என்று மாற்றுகிறது, பின்னர் அது சீன காகித ஆலைகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது.
"இந்தியா ஒரு சலவைக்கூடம் போல் மாறிவிட்டது" என்று ஐசிசிஎம்ஏவின் மற்றொரு உறுப்பினர் கூறினார்."உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச அழுத்தத்தின் காரணமாக, சீன அரசாங்கம் 2018 ஆம் ஆண்டில் ஜனவரி 1, 2021 முதல் கழிவுகளை இறக்குமதி செய்வதை முற்றிலுமாக தடை செய்வதாக அறிவித்தது, இது இன்று இந்தியாவில் நாம் காணும் கிராஃப்ட் பேப்பரின் பெரிய அளவிலான மறுசுழற்சிக்கு வழிவகுத்தது.குப்பைகள் இந்தியாவில் எஞ்சியவை மற்றும் தூய காகித இழை சீனாவிற்கு செல்கிறது.இது நம் நாட்டில் காகிதத்திற்கு பெரும் பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் விலைகள் தாறுமாறாக உயர்ந்துள்ளன.
கோவிட்-19-தூண்டப்பட்ட மந்தநிலை மற்றும் இடையூறுகளின் விளைவாக விநியோகப் பக்கத்தில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மற்றும் உள்நாட்டு கழிவு காகிதங்களின் விலைகள் அதிகரித்து வருவதால், கிடைப்பது குறைக்கப்பட்டதாக கிராஃப்ட் காகித ஆலைகள் கூறுகின்றன.
ஐசிசிஎம்ஏ படி, இந்திய கிராஃப்ட் காகித ஆலைகள் 2019 இல் 4.96 லட்சம் டன்களுடன் ஒப்பிடும்போது 2020 இல் 10.61 லட்சம் டன்களை ஏற்றுமதி செய்துள்ளன.
இந்த ஏற்றுமதியானது, சீனாவுக்கான கூழ் உருளைகளை உற்பத்தி செய்வதற்காக இந்திய சந்தையில் இருந்து உள்நாட்டு கழிவுகளை வெளியேற்ற தூண்டியுள்ளது, இது நாட்டில் மாசுபாடு பிரச்சினைகளை விட்டுச்செல்கிறது.

இது உள்நாட்டு விநியோகச் சங்கிலியையும் சீர்குலைத்து, பற்றாக்குறை நிலையை உருவாக்கி, உள்ளூர் கழிவுகளின் விலையை ஒரு வருடத்தில் கிலோ ரூ.10ல் இருந்து ரூ.23க்கு உயர்த்தியுள்ளது.
"தேவையின் பக்கத்தில், விநியோக இடைவெளியை நிரப்ப சீனாவிற்கு கிராஃப்ட் பேப்பர் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட ரோல் கூழ் ஏற்றுமதி செய்வதற்கான இலாபகரமான வாய்ப்பை அவர்கள் பயன்படுத்திக் கொள்கிறார்கள், ஏனெனில் அங்குள்ள ஆலைகள் கழிவு காகிதம் உட்பட அனைத்து திடக்கழிவுகளின் இறக்குமதி தடையின் தாக்கத்தை எதிர்கொள்கின்றன. ஜனவரி 1, 2021 முதல் அமலுக்கு வரும்,” என்று ICCMA உறுப்பினர்கள் தெரிவித்தனர்.
சீனாவில் தேவை இடைவெளி மற்றும் கவர்ச்சிகரமான விலை நிர்ணயம் ஆகியவை உள்நாட்டு சந்தையில் இருந்து இந்திய கிராஃப்ட் காகிதத்தின் உற்பத்தியை இடமாற்றம் செய்து முடிக்கப்பட்ட காகிதம் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட இழைகளின் விலைகளை உயர்த்துகிறது.
இந்திய கிராஃப்ட் ஆலைகளின் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கூழ் உருளைகள் ஏற்றுமதி இந்த ஆண்டு சுமார் 2 மில்லியன் டன்களைத் தொடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது இந்தியாவின் மொத்த உள்நாட்டு கிராஃப்ட் காகித உற்பத்தியில் சுமார் 20% ஆகும்.இந்த வளர்ச்சி, 2018 க்கு முந்தைய பூஜ்ஜிய ஏற்றுமதியின் அடிப்படையில், சப்ளை சைட் டைனமிக்ஸில் ஒரு கேம்-சேஞ்சர், முன்னோக்கி செல்கிறது, ஐசிசிஎம்ஏ தெரிவித்துள்ளது.
திநெளி பெட்டி தொழில்600,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் பணியாற்றுகின்றனர் மற்றும் முக்கியமாக இதில் குவிந்துள்ளனர்MSMEவிண்வெளி.இது ஆண்டுக்கு 7.5 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கிராஃப்ட் பேப்பரைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் 100% மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய நெளி பெட்டிகளை உற்பத்தி செய்கிறது.